{"id":47244,"date":"2025-05-06T20:08:03","date_gmt":"2025-05-06T20:08:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/?p=47244"},"modified":"2025-05-06T20:23:48","modified_gmt":"2025-05-06T20:23:48","slug":"bogota-avanza-en-su-estrategia-de-gestion-de-velocidad-con-intervenciones-que-salvan-vidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/2025\/05\/06\/bogota-avanza-en-su-estrategia-de-gestion-de-velocidad-con-intervenciones-que-salvan-vidas\/","title":{"rendered":"Bogot\u00e1 avanza en su estrategia de gesti\u00f3n de velocidad con intervenciones que salvan vidas"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row pix_particles_check=&#8221;&#8221;][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]\r\n<ul>\r\n \t<li><em>Basada en datos, la Estrategia de gesti\u00f3n de velocidad que ha puesto en marcha la Secretar\u00eda Distrital de Movilidad est\u00e1 enfocada en soluciones que salven vidas y contribuyan a un tr\u00e1fico m\u00e1s ordenado y eficiente en Bogot\u00e1.<\/em><\/li>\r\n \t<li><em>La estrategia contempla dos ejes de intervenci\u00f3n: gesti\u00f3n y control y se\u00f1alizaci\u00f3n e infraestructura, complementados con acciones transversales de comunicaci\u00f3n y cultura, y fundamentados en el an\u00e1lisis de datos e informaci\u00f3n como un factor esencial para la toma de decisiones t\u00e9cnicas.<\/em><\/li>\r\n \t<li><em>Los resaltos parab\u00f3licos, una de las acciones en infraestructura segura de la estrategia, han demostrado gran efectividad en la reducci\u00f3n del exceso de velocidad de todos los conductores (carros y motos), sin afectar la fluidez del tr\u00e1fico, ni generar ruido o vibraciones en las v\u00edas en donde se han implementado.<\/em><\/li>\r\n \t<li><em>\u00a0<\/em><em>Durante la administraci\u00f3n del alcalde, Carlos Fernando Gal\u00e1n, se han instalado 24 resaltos parab\u00f3licos en tramos cr\u00edticos como las avenidas Guayacanes, Circunvalar y Villavicencio, evidenciando efectividad en la reducci\u00f3n de las muertes en las v\u00edas por siniestros viales.<\/em><\/li>\r\n \t<li><em>Este a\u00f1o, se proyecta la implementaci\u00f3n de 150 resaltos parab\u00f3licos adicionales. La pr\u00f3xima intervenci\u00f3n ser\u00e1 en la Avenida Boyac\u00e1, donde se complementar\u00e1 con mejoras en se\u00f1alizaci\u00f3n, cierre de intercambiadores y optimizaci\u00f3n semaf\u00f3rica.<\/em><\/li>\r\n<\/ul>\r\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<strong>Bogot\u00e1, 29 de abril de 2025 @SectorMovilidad<\/strong><strong>.<\/strong> En la apuesta por gestionar la velocidad de manera eficiente, el alcalde Carlos Fernando Gal\u00e1n presenta la <em>Estrategia de gesti\u00f3n de velocidad<\/em> <em>para una movilidad segura y eficiente<\/em> que contribuye con el prop\u00f3sito de salvar vidas y optimizar el uso de las v\u00edas en los corredores m\u00e1s cr\u00edticos de la ciudad por siniestralidad vial.\r\n\r\nEsta estrategia, que cont\u00f3 con el apoyo t\u00e9cnico de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial (BIGRS), es reconocida a nivel internacional y ha incidido en la norma nacional. Asimismo, trabaja de manera integral con el enfoque de sistema seguro, basado en evidencia, con el objetivo de salvar vidas y garantizar una movilidad eficiente con medidas complementarias. Lo que quiere decir que, se basa en en el an\u00e1lisis de datos e informaci\u00f3n como un factor esencial para la toma de decisiones t\u00e9cnicas y\u00a0 contempla intervenciones integrales en dos ejes: (i) gesti\u00f3n y control y (ii) se\u00f1alizaci\u00f3n e infraestructura, que se complementan con acciones de comunicaci\u00f3n y cultura, como componentes de un tercer eje transversal para reducir la siniestralidad vial y salvar vidas en las v\u00edas.\r\n\r\nDurante 2024 se registraron 565 fallecidos y m\u00e1s de 22 mil lesionados por siniestros viales en Bogot\u00e1. El 48 % de las v\u00edctimas fatales fueron motociclistas, involucrados en 7 de cada 10 muertes. Aunque en lo corrido de 2025 las cifras preliminares muestran una reducci\u00f3n del 14 % en muertes por siniestros viales en el primer trimestre, las 130 personas fallecidas entre el 1 de enero y el 31 de marzo, evidencian que la siniestralidad vial es un problema de salud p\u00fablica en la ciudad.\r\n\r\nAdem\u00e1s, de acuerdo con estudios del Instituto de Recursos Mundiales (WRI) esta es una problem\u00e1tica cr\u00edtica que afecta, en mayor medida, a los motociclistas; por su parte, investigaciones de la Universidad Johns Hopkins evidencian que, en Bogot\u00e1, el 42 % de los conductores excede los l\u00edmites de velocidad, siendo los motociclistas los m\u00e1s propensos a ser v\u00edctimas de esta peligrosa conducta.\r\n\r\nPara hacer frente al exceso de velocidad en las v\u00edas de Bogot\u00e1, la Secretar\u00eda Distrital de Movilidad, en articulaci\u00f3n con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y la Unidad Especial de Rehabilitaci\u00f3n y Mantenimiento Vial (UERMV), y en el marco de la <em>Estrategia de gesti\u00f3n de velocidad para una movilidad segura y eficiente<\/em>, intervino la Avenida Villavicencio, entre carreras 38 y 48, con la instalaci\u00f3n de seis resaltos parab\u00f3licos.\r\n\r\nLos seis resaltos parab\u00f3licos instalados en la Avenida Villavicencio se suman a los ocho implementados en la Avenida Circunvalar a principios de este a\u00f1o y, a los diez instalados en septiembre 2024 en la Avenida Guayacanes, primer corredor intervenido con esta medida y que, en el primer trimestre despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n, registr\u00f3 un positivo balance: 0 fatalidades y disminuci\u00f3n del 82 % en lesionados.\r\n\r\nPor su parte, en el tramo intervenido de la Avenida Villavicencio, caracterizado por concentrar una alta circulaci\u00f3n de peatones y donde, en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, ocho perdieron la vida como consecuencia de siniestros viales y 171 personas resultaron lesionadas, se redujo en m\u00e1s del 30 % el exceso de velocidad registrado para todo tipo de veh\u00edculos y hasta en un 63 % para motociclistas.\r\n\r\nLa proyecci\u00f3n para los pr\u00f3ximos meses del 2025 es implementar 150 resaltos parab\u00f3licos que permitan mitigar el exceso de velocidad en las v\u00edas arteriales m\u00e1s cr\u00edticas, es decir el 10 % del total de v\u00edas de Bogot\u00e1, donde hoy se concentra cerca del 20 % de los siniestros fatales\r\n\r\nEntre tanto, la pr\u00f3xima intervenci\u00f3n ser\u00e1 en la Avenida Boyac\u00e1, entre la carrera 24 y la calle 8. En este segmento, adem\u00e1s de los resaltos parab\u00f3licos, se implementar\u00e1n medidas complementarias para mejorar la seguridad y la eficiencia del tr\u00e1nsito: se\u00f1alizaci\u00f3n mejorada, cierre de intercambiadores para reducir conflictos entre veh\u00edculos y optimizaci\u00f3n semaf\u00f3rica.\r\n\r\nLos resaltos parab\u00f3licos son una medida de infraestructura sencilla pero innovadora, que ha demostrado ser muy efectiva para reducir la siniestralidad vial, causada por el exceso de velocidad, sin afectar la fluidez de la movilidad y que, a diferencia de otros elementos, no generan ruido ni vibraciones, lo que protege tanto a los usuarios de la v\u00eda como a los residentes cercanos. Su dise\u00f1o busca, especialmente, incidir en el comportamiento de los motociclistas en v\u00edas arteriales. La experiencia de los resaltos parab\u00f3licos en Bogot\u00e1, ratifican que esta medida se est\u00e1 consolidando como una intervenci\u00f3n clave para salvar vidas en las v\u00edas de la ciudad.\r\n\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-47248 size-full aligncenter\" src=\"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DSC02067-Mejorado-NR-1-scaled.jpg\" alt=\"Bogot\u00e1 avanza en su estrategia de gesti\u00f3n de velocidad con intervenciones que salvan vidas\" width=\"2560\" height=\"1706\" srcset=\"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DSC02067-Mejorado-NR-1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DSC02067-Mejorado-NR-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DSC02067-Mejorado-NR-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DSC02067-Mejorado-NR-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DSC02067-Mejorado-NR-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DSC02067-Mejorado-NR-1-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/>Con los resaltos parab\u00f3licos de la estrategia de gesti\u00f3n de la velocidad, Bogot\u00e1 reafirma su compromiso con la construcci\u00f3n de una movilidad segura que priorice la vida de todos quienes comparten la v\u00eda.\r\n\r\n<strong>Oficina Asesora de Comunicaciones y Cultura para la Movilidad<\/strong>\r\n\r\n<strong>Secretar\u00eda Distrital de Movilidad<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[vc_row pix_particles_check=&#8221;&#8221;][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;] Basada en datos, la Estrategia de gesti\u00f3n de velocidad que ha puesto en marcha la Secretar\u00eda Distrital de Movilidad est\u00e1 enfocada en soluciones que salven vidas y contribuyan a un tr\u00e1fico m\u00e1s ordenado y eficiente en Bogot\u00e1&#8230;.","protected":false},"author":13,"featured_media":47246,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-47244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}