{"id":38597,"date":"2024-03-26T13:52:02","date_gmt":"2024-03-26T13:52:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/?p=38597"},"modified":"2024-09-05T18:40:44","modified_gmt":"2024-09-05T18:40:44","slug":"distrito-alcanza-por-anticipado-meta-de-intervencion-de-malla-vial-y-espacio-publico-en-los-primeros-100-dias-de-gobierno-del-alcalde-carlos-fernando-galan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/2024\/03\/26\/distrito-alcanza-por-anticipado-meta-de-intervencion-de-malla-vial-y-espacio-publico-en-los-primeros-100-dias-de-gobierno-del-alcalde-carlos-fernando-galan\/","title":{"rendered":"Distrito alcanza, por anticipado, meta de intervenci\u00f3n de malla vial y espacio p\u00fablico en los primeros 100 d\u00edas de gobierno del alcalde Carlos Fernando Gal\u00e1n"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text]\u25cf En un trabajo articulado entre el IDU y la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), el Distrito logr\u00f3 intervenir un total de 451 000 metros cuadrados de malla vial y espacio p\u00fablico, lo que equivale a 66 canchas como las del estadio El Camp\u00edn, con una inversi\u00f3n conjunta de alrededor de 105 mil millones de pesos.\r\n\r\n\u25cf El IDU alcanz\u00f3 con 18 d\u00edas de anticipaci\u00f3n la meta de intervenci\u00f3n propuesta en el marco de la campa\u00f1a 100 d\u00edas por Bogot\u00e1, al llegar a los\r\n351 000 metros cuadrados de malla vial y espacio p\u00fablico recuperados, trabajo que se realiz\u00f3 en las 20 localidades de la ciudad.\r\n\r\n\u25cf Por su parte, la UMV alcanz\u00f3 con \u00e9xito su objetivo de intervenir 100 mil metros cuadrados de pavimento en v\u00edas principales, intermedias y locales de Bogot\u00e1, en 80 d\u00edas. Gracias al arduo trabajo de la entidad y sus colaboradores, se han logrado mejorar significativamente las condiciones de seguridad vial.\r\n\r\n\u25cf La UMV y el IDU no solo han trabajado en v\u00edas importantes como la Carrera S\u00e9ptima, la Avenida Boyac\u00e1, la Avenida Chile, la Avenida La Esperanza, la Avenida Ferrocarril, la Calle 68, la Calle 63, la Carrera 24 y la Calle 34, entre otras, sino tambi\u00e9n en v\u00edas locales e intermedias de sectores como Centro, Zona Industrial, Terminal Salitre, Fontib\u00f3n, Rafael Uribe Uribe y Ciudad Bol\u00edvar.\r\n\r\n\u25cf Las localidades con mayor n\u00famero de metros cuadrados intervenidos fueron Suba, Usaqu\u00e9n, Fontib\u00f3n, Engativ\u00e1, Kennedy, Puente Aranda y Ciudad Bol\u00edvar, entre otras.\r\n\r\n<strong>Bogot\u00e1 D.C, 23 de marzo de 2024. <\/strong>El Distrito anuncia el cumplimiento, con 18 d\u00edas de anticipaci\u00f3n, de la meta propuesta en el marco de la campa\u00f1a #100D\u00edasPorBogot\u00e1, alcanzando la intervenci\u00f3n de 451 000 metros cuadrados de malla vial y espacio p\u00fablico en las diversas localidades de la ciudad, lo que equivale a 66 canchas como las del estadio El Camp\u00edn.\r\n\r\n\u201cHemos cumplido la meta que nos trazamos cuando llegamos, intervenir en los primeros 100 d\u00edas de Gobierno 451 mil m2 principalmente de v\u00edas con huecos, pero tambi\u00e9n de espacio p\u00fablico y algunos puentes peatonales. Esta meta nos la propusimos entre la Unidad de Mantenimiento Vial, que iba a intervenir 100 mil m2 y al d\u00eda de hoy va en 101 mil, y el IDU, cuya meta eran 351 mil m2 y va en 353 mil. Este objetivo lo ten\u00edamos proyectado para el 9 de abril y nos adelantamos\u201d, indic\u00f3 el alcalde Mayor de Bogot\u00e1, Carlos Fernando Gal\u00e1n.\r\n\r\nEn un esfuerzo coordinado, se destacan las localidades con mayor n\u00famero de metros cuadrados intervenidos: Suba, con 48 mil m2; Usaqu\u00e9n, con 43 mil m2; Fontib\u00f3n y Engativ\u00e1, con 42 mil m2; Kennedy, con 11 mil m2; Puente Aranda, con 8 mil m2 y Ciudad Bol\u00edvar, con 6 mil m2.\r\n\r\n\u201cEstamos muy contentos, \u00a1la instrucci\u00f3n del alcalde Carlos Fernando Gal\u00e1n la cumplimos! En estos 100 d\u00edas se trabaj\u00f3 d\u00eda y noche por recuperar nuestra malla vial, por trabajar en los andenes, haciendo mantenimiento en los puentes peatonales&#8230; As\u00ed que nuestro esfuerzo se vio reflejado en el cumplimiento de la meta 18 d\u00edas antes: logramos intervenir 351 mil metros cuadrados y m\u00e1s 100 mil de la UMV, para llegar a un total de 451 mil metros cuadrados\u201d, afirm\u00f3 el director del IDU, Orlando Molano.\r\n\r\nPor su parte, la Unidad de Mantenimiento Vial adelant\u00f3 trabajos diurnos y nocturnos con cerca de 600 colaboradores y utiliz\u00f3 casi 18 mil metros c\u00fabicos de mezcla asf\u00e1ltica para cumplir con su objetivo de reparar 100 mil m2 de v\u00edas. Es as\u00ed como en la jornada diurna logramos reparar m\u00e1s de 44 mil m2 de asfalto y en la noche se intervinieron cerca de 56 mil m2. \u201cLa totalidad de la mezcla asf\u00e1ltica que utilizamos para tapar estos huecos provienen de nuestra sede de producci\u00f3n La Esmeralda, ubicada en Mochuelo, en la localidad de Ciudad Bol\u00edvar. Adicionalmente, intervenimos 3.000 m2 de conservaci\u00f3n de ciclorrutas, 7.700 m2 de v\u00edas rurales, 6.300 m2 de mantenimiento de espacio p\u00fablico y 19.000 m2 de v\u00edas en asfalto reciclado. Seguiremos trabajando para garantizar mejores condiciones de movilidad para todos los actores viales de la ciudad\u201d, expres\u00f3 \u00c1lvaro Sandoval, director de la Unidad de Mantenimiento Vial.\r\n\r\nLa colaboraci\u00f3n estrecha entre la UMV y el IDU evidencia el compromiso conjunto de ambas entidades por mejorar la infraestructura vial y el espacio p\u00fablico de la ciudad. La inversi\u00f3n total destinada desde el IDU para alcanzar esta meta ascendi\u00f3 a los 68 459 millones de pesos, mientras que la UMV asign\u00f3 un presupuesto de m\u00e1s de 36 mil millones de pesos, lo que suma un total de alrededor de 105 mil millones de pesos para lograr una intervenci\u00f3n que abarc\u00f3 451 000 metros cuadrados. Este esfuerzo ha consolidado acciones para mejorar la red vial y el espacio p\u00fablico de Bogot\u00e1.\r\n\r\nAmbas entidades coinciden en que el compromiso no culmina con el cumplimiento de la meta, la tarea de seguir trabajando incansablemente para mejorar las v\u00edas principales de la ciudad contin\u00faa, para garantizar mayor seguridad y movilidad para todos usuarios de la infraestructura del espacio p\u00fablico para la movilidad como peatones, ciclistas, motociclistas y conductores de veh\u00edculos particulares y de servicio p\u00fablico.\r\n\r\nEl IDU y la UMV reafirman su compromiso de continuar mejorando la malla vial y el espacio p\u00fablico, interviniendo \u00e1reas como corredores arteriales, v\u00edas locales e intermedias, ciclorrutas, andenes, calzadas, plazoletas, puentes vehiculares y separadores, entre otros.\r\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong><u>Principales v\u00edas y zonas de espacio p\u00fablico intervenidas<\/u><\/strong><\/h4>\r\n&nbsp;\r\n<ul>\r\n \t<li><strong>Malla vial arterial no troncal: <\/strong>carrera 7, carrera 9, calle 53, calle 13, Ciudad Cali, av. Primero de Mayo, av. Villavicencio, carrera 27 y carrera 24.<\/li>\r\n \t<li><strong>Malla vial arterial troncal: <\/strong>autopista Norte, NQS, calle 26 y troncal calle 13.<\/li>\r\n \t<li><strong>Rutas que soportan SITP: <\/strong> carrera 19, av. carrera 161, carrera 22, av. Rojas, av. Las Villas, calle 27 sur.<\/li>\r\n \t<li><strong>Malla vial arterial rural: <\/strong>v\u00eda Choach\u00ed, v\u00eda Sumapaz y v\u00eda La<\/li>\r\n \t<li><strong>Calzada sobre puentes vehiculares: <\/strong>Puente autopista Norte con calle 116, puente calle 80 con autopista Norte, puente calle 80 con av. Boyac\u00e1, puente calle 72 con NQS, puente av. Ciudad de Cali con Calle 13, puente av. Villavicencio con Boyac\u00e1 y puente calle 26 con av. Boyac\u00e1.<\/li>\r\n \t<li><strong>Espacio p\u00fablico: <\/strong>ciclorruta carrera 13, andenes canal Salitre, andenes y ciclorrutas calle 24 (Ciudad Salitre), andenes calle 6, andenes Primero de Mayo, andenes calle 129 y calle 127.<\/li>\r\n \t<li><strong>El Centro Vive: <\/strong>Eje Ambiental, espacio p\u00fablico del parque de Los Periodistas y mantenimiento de piletas.<\/li>\r\n \t<li><strong>Corredores principales: <\/strong> Carrera S\u00e9ptima, Av. Chile, Av. La Esperanza, Calle 68, Carrera 19, Calle 63, Calle 34 y Av. carrera 15.<\/li>\r\n \t<li><strong>V\u00edas locales e intermedias: <\/strong>La Alhambra, Centro Santa Fe, Chapinero Norte, Chic\u00f3, Concejo de Bogot\u00e1, Fontib\u00f3n, Las Ferias, Niza, Plaza Imperial, Prado Veraniego, Terminal del Salitre y Zona<\/li>\r\n<\/ul>\r\n[\/vc_column_text][vc_gallery interval=&#8221;10&#8243; images=&#8221;38604,38605,38606,38607,38608,38609&#8243; img_size=&#8221;large&#8221;][\/vc_column][\/vc_row]<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[vc_row][vc_column][vc_column_text]\u25cf En un trabajo articulado entre el IDU y la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), el Distrito logr\u00f3 intervenir un total de 451 000 metros cuadrados de malla vial y espacio p\u00fablico, lo que equivale a 66 canchas como las&#8230;","protected":false},"author":13,"featured_media":38603,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-38597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}