{"id":19337,"date":"2021-12-25T16:46:11","date_gmt":"2021-12-25T16:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/?p=19337"},"modified":"2024-09-05T18:40:28","modified_gmt":"2024-09-05T18:40:28","slug":"arranca-en-bogota-el-plan-de-choque-para-tapar-56-000-huecos-en-29-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/2021\/12\/25\/arranca-en-bogota-el-plan-de-choque-para-tapar-56-000-huecos-en-29-dias\/","title":{"rendered":"Arranca en Bogot\u00e1 el plan de choque para tapar 56.000 huecos en 29 d\u00edas"},"content":{"rendered":"-La ciudadan\u00eda ha reportado 3.000 huecos a trav\u00e9s de Gobierno Abierto de Bogot\u00e1\n\n&#8211; Mientras que miles de habitantes de Bogot\u00e1 salen a disfrutar de sus vacaciones, desde hoy hasta el 22 de enero las entidades distritales se unen para reparar tramos viales que m\u00e1s afectan la movilidad y la seguridad vial de la ciudad.\n\n&#8211; El Distrito invertir\u00e1 $29.426 millones durante ese mes y $826.181 millones en el 2022, para mantenimiento de la malla vial y del espacio p\u00fablico de la ciudad.\n\n&#8211; En el plan de choque liderado por la Alcald\u00eda de Bogot\u00e1 unen esfuerzos la Secretar\u00eda Distrital de Movilidad (SDM), el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), cinco Fondos de Desarrollo Local y las empresas de servicios p\u00fablicos.\n\n<strong>Bogot\u00e1 D.C., 25 de diciembre de 2021. (@UMVbogota)\u00a0<\/strong>Con la meta de reparar en 29 d\u00edas 56.000 huecos y hacer mantenimiento a 18.71 km\/carril (equivalentes a 117 calles de doble carril), la Administraci\u00f3n Distrital inicia hoy el Plan de Choque en las v\u00edas de Bogot\u00e1, mientras que los ciudadanos salen de vacaciones.\n\nGracias a los reportes ciudadanos hechos a partir del 9 de diciembre, cuando la alcaldesa Claudia L\u00f3pez anunci\u00f3 el inicio de esta estrategia para tapar en 29 d\u00edas el mayor n\u00famero de huecos posibles, la Administraci\u00f3n Distrital conoci\u00f3 de 3.000 da\u00f1os viales puntuales, reportados en la plataforma Gobierno Abierto de Bogot\u00e1 (www.gobiernoabiertobogota.gov.co) o a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n, que desde entonces ha tenido 3.181 descargas. Los huecos reportados fueron evaluados por el Comit\u00e9 T\u00e9cnico y pasaron por un proceso de anal\u00edtica de datos para definir que 1.738 son viables o est\u00e1n en revisi\u00f3n, y 1.230 no son viables.\n\nEntre las razones de no viabilidad, y luego de hacerse la respectiva anal\u00edtica de datos, se encontr\u00f3 lo siguiente: 600, porque requieren intervenci\u00f3n total, es decir, arreglar toda la v\u00eda en la que se encuentra el hueco; 310 porque aparecen duplicados; 105 porque no afectan la movilidad; 187 porque no se pueden localizar; 12 por desecaci\u00f3n (proceso que ocurre cuando las ra\u00edces de los \u00e1rboles absorben el agua de la estructura de pavimento generando un hundimiento) y 11 por tratarse de v\u00edas privadas.\n\nEn la p\u00e1gina de Gobierno Abierto de Bogot\u00e1, las personas interesadas podr\u00e1n hacer el seguimiento diario a los huecos reportados y, en tiempo real, tienen la opci\u00f3n de conocer el estado que indica si su reporte se encuentra: en revisi\u00f3n de empresas de servicios p\u00fablicos, en visita, si fue intervenido, si no es viable, si est\u00e1 priorizado, o si es viable, y as\u00ed mismo podr\u00e1n georreferenciarlo en la localidad correspondiente.\n\nPara ejecutar este Plan de Choque, las entidades comprometidas suman presupuesto, maquinaria, personal e insumos. Es as\u00ed como se invertir\u00e1n $12.937 millones del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU); $7.665 millones de la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV); $7.426 millones de los Fondos de Desarrollo Local de 5 alcald\u00edas locales y $1.348 millones de las empresas de servicios p\u00fablicos ($338 millones de Enel; $565 millones de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot\u00e1 (EAAB) y $445 millones de la Empresa de Telecomunicaciones de Bogot\u00e1 (ETB).\n\n<strong>\u00c9nfasis en entradas y salidas de Bogot\u00e1<\/strong>\n\nPara el Plan de Choque, la UMV dispone de 10 unidades operativas con m\u00e1s de 100 personas, con maquinaria y equipo y 2 unidades m\u00f3viles de parcheo que estar\u00e1n atendiendo los da\u00f1os viales reportados por la ciudadan\u00eda.\nDicha capacidad operativa estar\u00e1 en 9 corredores de la malla vial principal de la ciudad (entradas y salidas de la ciudad) y v\u00edas aferentes a estos. Adicionalmente, se dispondr\u00e1 de capacidad para atender otros corredores viales que sean priorizados de acuerdo con los reportes, y que depender\u00e1 de la capacidad disponible de la entidad.\nLa meta propuesta por la UMV es intervenir 46.456 huecos de un m2 de \u00e1rea, equivalente a un hueco por cada m2, en los 9 corredores priorizados:\n\n\u25cf Autopista Norte: desde la calle 183 hasta el l\u00edmite del Distrito.\n\u25cf Carrera S\u00e9ptima: desde la calle 183 hasta el l\u00edmite del Distrito.\n\u25cf Avenida Calle 80: desde la Avenida Boyac\u00e1 hasta el l\u00edmite occidental del Distrito.\n\u25cf Avenida Calle 13: desde la Carrera 105 hasta el l\u00edmite occidental del Distrito.\n\u25cf Autopista Sur: desde la Avenida Boyac\u00e1 hasta el l\u00edmite sur del Distrito.\n\u25cf Avenida Boyac\u00e1: desde la Calle 80 hasta la Calle 170.\n\u25cf Carrera Novena: desde la Calle 100 hasta la Calle 140.\n\u25cf Avenida Agoberto Mej\u00eda: desde la calle Avenida Calle 6ta hasta la Avenida Bosa Calle 59 sur.\n\u25cf Avenida Jos\u00e9 Celestino Mutis: desde la Carrera 7ma hasta la Avenida Carrera 68.\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-19339\" src=\"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Inicio-Pan-de-Choque-2-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Inicio-Pan-de-Choque-2-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Inicio-Pan-de-Choque-2-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Inicio-Pan-de-Choque-2-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Inicio-Pan-de-Choque-2-86x64.jpeg 86w, https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Inicio-Pan-de-Choque-2.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\n\n<strong>Frentes de obra del IDU<\/strong>\n\nPor su parte, el IDU dispondr\u00e1 para el plan de choque de 47 frentes de obra, amparados por 20 contratos (de obra e interventor\u00eda). Se trabajar\u00e1 en segmentos de corredores viales priorizados y en 13 por emergencia. Durante la semana que inicia el 27 de diciembre estar\u00e1n activos los siguientes frentes de obra, en horarios diurnos, nocturno y de 24 horas:\nEn malla vial:\n\n\u25cf Cl 8 sur cra 30 hasta la cra\n\u25cf Av. Cali desde cl 128c hasta la cl 131 (tramo 2)\n\u25cf Av. Cali desde la cl 132 hasta la cll 145 (tramo 3)\n\u25cf Av. Cali cl 132 hasta calle 145 (tramo 3)\n\u25cf Av centenario entrecarrera 86 y carrera 87\n\u25cf Av esperanza (luis carlos gal\u00e1n) entre cra 103 y cra 86\n\u25cf Avenida boyac\u00e1 (emergencia)\n\u25cf Ac 147 entre carrera 7b y 7c &#8211; calzada sur, carril norte\n\u25cf Ac 147 entre carrera 7c y 7f &#8211; calzada sur, carril norte\n\u25cf Kra 110 entre cl 76 a y 76 bis\n\u25cf Kr 114 desde calle 78 b y calle 77 bis a\n\u25cf Calle 151 entre cra. 9 a av. Cra. 19\n\u25cf Calle 28 sur entre cra. 19 a 22\n\u25cf Calle 48 z sur entre cra. 5 a 5 b\n\u25cf Kr 7c este entre calle 14 c sur a 17 sur\n\u25cf Calle 49 sur entre cra. 3b a cra. 3c\n\u25cf Kra 137a desde calle 17 a calle 17a sur\n\u25cf Kr 65 b entre ac 13 y kr 65 ac 1\n\u25cf Cr 17n desde cl 70 s hasta cl 70a s\n\u25cf Cl 75 sur entre cra 18 b bis a y cra 18 d\n\u25cf Kr 54 entre dg 52b s y dg 50 s\n\nEspacio p\u00fablico y ciclorrutas, se estar\u00e1n efectuando labores en los siguientes puntos:\n\n\u25cf Cra 19, desde la calle 104 hasta la calle 127\n\u25cf Calle 53 Entre Carrera 24 Y NQS\n\u25cf Calle 127 costado norte entre carrera 48 y Av Suba\n\nAdicionalmente, otros contratistas del IDU que est\u00e1n ejecutando las obras de Av. Rinc\u00f3n por Boyac\u00e1; Troncal Caracas; Av. Ciudad de Cali y Avenida 68- alimentadoras de la PLMB-, se unir\u00e1n a este plan de choque, interviniendo 2.800 huecos mediante 23 frentes, con un costo estimado de $ 457.109.953 pesos.\n\n5 fondos de Desarrollo Local en acci\u00f3n\n5 fondos de Desarrollo Local ejecutar\u00e1n un total de 23 segmentos, cuyas intervenciones suman un total de 2,40 km carril de malla vial y 595 M2 de espacio p\u00fablico.\n3 FDL inician esta semana con el plan de choque, as\u00ed:\nEn la localidad de Kennedy se har\u00e1 reconstrucci\u00f3n de 6 segmentos viales:\n\u25cf Cll 44 s (cra 78 K y 78N)\n\u25cf Cra 73B a la altura de la cll 5C\n\u25cf Cll 35C Sur (entre cras 73C y 73D)\n\u25cf Cll 44 A (entre cras 78K y 78J)\n\u25cf Cra 78 C (entre Cll 39 Sur y Calle 38 C Sur)\n\u25cf Cll 41 D Sur (entre Cra 78 P y cra 79)\n\nEn La Localidad de Engativ\u00e1 se iniciar\u00e1 por el frente de la calle 70, entre carreras 118 B y 119B; mientras que en la localidad de Usaqu\u00e9n se har\u00e1 rehabilitaci\u00f3n en los siguientes segmentos:\n\u25cf Cll 168 ( entre Cra 17 A y 16C) y (de la cra 17 a la cra 16)\n\u25cf Cra 17 (entre clls 142 y 143)\n\u25cf Cra 17 A (entre clls 140 y 142)\n\nAs\u00ed mismo se har\u00e1n acciones de movilidad en la Carrera 11 bis (entre clls 123 y 124 A) y la Carrera 14 A (entre calles 150 y 151).\n\n<strong>Empresas de servicios p\u00fablicos<\/strong>\n\nLas empresas de servicios p\u00fablicos ETB, Enel Codensa y EAAB se unen con presupuesto, personal y cuadrillas, que durante el plan de choque inspeccionar\u00e1n y repondr\u00e1n alrededor de 1.500 tapas hurtadas o deterioradas, en los corredores priorizados. As\u00ed mismo, el Distrito, desde el sector movilidad, viene trabajando con las empresas de servicios telem\u00e1ticos para solicitarles la atenci\u00f3n oportuna de casos que afecten la malla vial de la ciudad.\nEn lo corrido del a\u00f1o 2021, en materia de mantenimiento vial adelantado por las entidades competentes, la Unidad de Mantenimiento Vial ha reparado 236.883 huecos y ha intervenido 286,24 km-carril de v\u00edas locales e intermedias, lo que se suma a 228,26 km-carril conservados por el IDU en malla vial arterial troncal y no troncal, intermedia y rural; y a los 81.604 huecos tapados por los Fondos de Desarrollo Local y los 28,78 km\/carril intervenidos.\n\nDespu\u00e9s del 22 de enero y durante el 2022, la conservaci\u00f3n de la malla vial de la ciudad continuar\u00e1 siendo una prioridad para la Administraci\u00f3n Distrital. Es as\u00ed como se invertir\u00e1n $826.181 millones distribuidos de la siguiente manera: $527.508 millones del IDU, $239.470 millones de la UMV, $52.281 millones de los FDL y $6.922 millones de empresas de servicios p\u00fablicos: ($1.122 millones Enel, $5.800 millones EAAB. *El presupuesto de ETB se define de acuerdo con las actividades identificadas en la operaci\u00f3n). Lo anterior comprende malla vial arterial troncal y no troncal, intermedia, rural y local.\n\nComunicaciones\nUNIDAD DE MANTENIMIENTO VIAL","protected":false},"excerpt":{"rendered":"-La ciudadan\u00eda ha reportado 3.000 huecos a trav\u00e9s de Gobierno Abierto de Bogot\u00e1 &#8211; Mientras que miles de habitantes de Bogot\u00e1 salen a disfrutar de sus vacaciones, desde hoy hasta el 22 de enero las entidades distritales se unen para&#8230;","protected":false},"author":13,"featured_media":19338,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[14,36],"tags":[],"class_list":["post-19337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-umv","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19337"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19337\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}