{"id":18809,"date":"2021-11-11T14:06:00","date_gmt":"2021-11-11T14:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/?p=18809"},"modified":"2024-09-05T18:40:07","modified_gmt":"2024-09-05T18:40:07","slug":"mas-de-27-billones-en-obras-y-proyectos-para-la-movilidad-sostenible-que-reactivaran-la-economia-y-transformaran-a-bogota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/2021\/11\/11\/mas-de-27-billones-en-obras-y-proyectos-para-la-movilidad-sostenible-que-reactivaran-la-economia-y-transformaran-a-bogota\/","title":{"rendered":"\u00a1M\u00e1s de $27 billones en obras y proyectos para la movilidad sostenible que reactivar\u00e1n la econom\u00eda y transformar\u00e1n a Bogot\u00e1!"},"content":{"rendered":"– Con estas inversiones de infraestructura y movilidad sostenible se crear\u00e1n 250 empleos directos e indirectos.<\/em>\n\n– Con esta megainversi\u00f3n se realizar\u00e1n obras como los cinco (5) cables a\u00e9reos (San Crist\u00f3bal; Ciudad Bol\u00edvar; Reencuentro Monserrate; Calle 134-San Rafael-La Calera y Cerro Norte-Santa Cecilia), el Corredor Verde de la S\u00e9ptima, los Corredores Verdes Alimentadores del Metro (Avenida 68 y Avenida Ciudad de Cali) y La Primera L\u00ednea del Metro de Bogot\u00e1, entre otras.<\/em>\n\n– \u201cCon estas inversiones de infraestructura y movilidad sostenible se crear\u00e1n 250 empleos directos e indirectos\u201d.<\/em>\n\n– \u201cLas obras son de todos y las tenemos que cuidar. Tenemos que hacer en 20 a\u00f1os lo que no hicimos en casi 100\u201d.<\/em>\n\n– \u201cCon la Pol\u00edtica Publica de la Bici (PPB) expedida por esta administraci\u00f3n, el Distrito garantiza recursos por $2,2 billones para la implementaci\u00f3n de proyectos Bici hasta 2039\u201d.<\/em>\n\n– \u201cBogot\u00e1 va a mejorar, va a salir del atraso en la infraestructura, pero vamos a estar en obra 10 a\u00f1os. Vamos a darle la prioridad a la gente, al peat\u00f3n, que es el que sufre m\u00e1s accidentes. Vamos a darle la prioridad a las bicicletas, al transporte p\u00fablico limpio, y a dejar en sus justas proporciones al carro particular, eso es hacer un corredor verde\u201d, manifest\u00f3 la alcaldesa mayor Claudia L\u00f3pez, al momento de resaltar que la capital le apuesta a las grandes obras de infraestructura para reactivar la econom\u00eda y generar miles de empleos.<\/em>\n\n– En la ciudad se realizar\u00e1n obras como los cinco (5) cables a\u00e9reos (San Crist\u00f3bal; Ciudad Bol\u00edvar; Reencuentro Monserrate; Calle 134-San Rafael-La Calera y Cerro Norte-Santa Cecilia), el Corredor Verde de la S\u00e9ptima, los Corredores Verdes Alimentadores del Metro (Avenida 68 y Avenida Ciudad de Cali) y La Primera L\u00ednea del Metro de Bogot\u00e1, entre otras.<\/em>\n\n– Con estas iniciativas de inversi\u00f3n en infraestructura y proyectos para la Movilidad Sostenible, el Distrito estima la creaci\u00f3n de cerca de 250.000 empleos, entre directos e indirectos, en el Sector Movilidad.<\/em>\n\nBogot\u00e1 D.C., 11 de noviembre de 2021. (@UMVbogota). <\/strong>Los programas, proyectos e inversiones en infraestructura y transporte del Gobierno de la Alcaldesa Mayor Claudia L\u00f3pez le est\u00e1n permitiendo a Bogot\u00e1 avanzar y consolidarse como ejemplo de la transformaci\u00f3n de la Movilidad Sostenible en Colombia y en el mundo.\n\n\u201cQueremos reverdecer a Bogot\u00e1, cuidar m\u00e1s el suelo rural, y hoy tambi\u00e9n tenemos la otra cara de la mejora ambiental de la ciudad, la que viene del sector movilidad, porque el aire contaminado, la poluci\u00f3n, eso que estamos tratando de combatir en el cambio clim\u00e1tico, lo mejoramos cuidando el agua, las zonas verdes, no deforestando, pero tambi\u00e9n tenemos que cambiar nuestros h\u00e1bitos en movilidad\u201d asegur\u00f3 la alcaldesa mayor de Bogot\u00e1.\n\nAgreg\u00f3 la mandataria que \u201csi cada uno de nosotros insiste en movilizarse en un carro que quema gasolina, en el que podr\u00edan caber seis personas, pero va una, con formas de transporte individual y contaminante, no solo nos vamos a quedar en el tranc\u00f3n, sino que nos vamos a quedar sin planeta\u201d.\n\nSe\u00f1al\u00f3 adem\u00e1s que \u201cvamos a mejorar el transporte p\u00fablico. Vamos a transformarlo a un sistema limpio, no depender de buses di\u00e9sel, sino que vamos a tener Metro, Regiotram, cables a\u00e9reos, bicicletas. Vamos a recuperar vida. Con el POT queremos que Bogot\u00e1 no sea una ciudad de hora y medio en promedio, sino una ciudad de media hora\u201d.\n\nCon inversiones que superar\u00e1n los $27 billones durante el cuatrienio para obras y la ejecuci\u00f3n de proyectos de Movilidad Sostenible, el Distrito impulsar\u00e1 tambi\u00e9n la generaci\u00f3n de empleo y la reactivaci\u00f3n de las principales ramas econ\u00f3micas de la capital del pa\u00eds.\n\nAs\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 este jueves la Alcaldesa Mayor de Bogot\u00e1, Claudia L\u00f3pez, durante un evento en el Coliseo Parque La Fragua, de la localidad de Antonio Nari\u00f1o, donde se reunieron m\u00e1s de 500 beneficiarios de las obras durante su mandato y entreg\u00f3 un completo balance de sus primeros dos a\u00f1os de gobierno en materia de movilidad, transporte e infraestructura.\n\n\u201cBogot\u00e1 va a mejorar, va a salir del atraso en la infraestructura, pero vamos a estar en obra 10 a\u00f1os. Tenemos que hacer en 20 a\u00f1os, lo que no hicimos en casi 100. Vamos a darle la prioridad a la gente, al peat\u00f3n, que es el que sufre m\u00e1s accidentes. Vamos a darle la prioridad a las bicicletas, al transporte p\u00fablico limpio, y a dejar en sus justas proporciones al carro particular, eso es hacer un corredor verde\u201d, indic\u00f3 la mandataria.\n\nManifest\u00f3 la alcaldesa mayor, al momento de destacar que la transformaci\u00f3n es imparable y que seguir\u00e1 trabajando para dejar a la capital del pa\u00eds al d\u00eda en materia de infraestructura vial y Movilidad Sostenible: \u201chabr\u00e1 una nueva carrera s\u00e9ptima desde la Plaza de Bol\u00edvar hasta el l\u00edmite con Ch\u00eda. Va a ser arborizada, iluminada, segura, con plazoletas, con vendedores, donde podemos encontrarnos a escuchar a los j\u00f3venes cuenteros, a los artistas, y con todo el transporte p\u00fablico el\u00e9ctrico y limpio. Esa ser\u00e1 la nueva Carrera S\u00e9ptima\u201d.\n\nCon esta megainversi\u00f3n en la ciudad se realizar\u00e1n obras como los cinco (5) cables a\u00e9reos (San Crist\u00f3bal; Ciudad Bol\u00edvar; Reencuentro Monserrate; Calle 134-San Rafael-La Calera y Cerro Norte-Santa Cecilia), el Corredor Verde de la S\u00e9ptima, los Corredores Verdes Alimentadores del Metro (Avenida 68 y Avenida Ciudad de Cali) y La Primera L\u00ednea del Metro de Bogot\u00e1, entre otras.\n\nA su turno, el Secretario Distrital de Movilidad (SDM), Nicol\u00e1s Estupi\u00f1\u00e1n, afirm\u00f3 que Bogot\u00e1 viene trabajando en una senda de Movilidad Sostenible de manera decidida y contundente para contribuir con la mitigaci\u00f3n de la crisis clim\u00e1tica.\n\n\u201cNos concentramos en aumentar las opciones de movilidad para todos los usuarios, priorizando la equidad y la eficiencia. Esto supone una reasignaci\u00f3n del espacio p\u00fablico, seg\u00fan vol\u00famenes de usuarios y necesidades\u201d, dijo.\n\nEn total, con estas iniciativas de inversi\u00f3n en infraestructura y proyectos para la Movilidad Sostenible, el Distrito estima la creaci\u00f3n de cerca de 250.000 empleos, entre directos e indirectos, en el sector.\n\nLas obras que le cambiar\u00e1n la movilidad a Bogot\u00e1<\/strong>\n\nA trav\u00e9s del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la ciudad contar\u00e1 con cinco (5) cables a\u00e9reos con los que se mejorar\u00e1 la calidad de vida y la movilidad de los habitantes de las localidades de Usaqu\u00e9n, Ciudad Bol\u00edvar, San Crist\u00f3bal y Santa Fe, en especial de los barrios cuya topograf\u00eda hace que sean de dif\u00edcil acceso.\n\nCable San Crist\u00f3bal: La capacidad del cable permitir\u00e1 transportar hasta 4.000 pasajeros hora por sentido. El recorrido desde Altamira hasta el Portal tardar\u00e1 alrededor de 10 minutos y se estiman 400.000 beneficiarios.\nCable A\u00e9reo Ciudad Bol\u00edvar: Para la ejecuci\u00f3n de los estudios de factibilidad del cable que conectar\u00e1 el municipio de Soacha con Bogot\u00e1. El valor total estimado es de $434.500 millones y los empleos mensuales promedio proyectados son 4.993, entre directos e indirectos.\n\nCable Reencuentro Monserrate: Este desarrollo beneficiar\u00e1 las condiciones de movilidad para 120.000 habitantes del sector. El 28 de junio de 2021 inici\u00f3 el contrato que tiene una duraci\u00f3n de siete (7) meses.\nCable Calle 134-San Rafael-La Calera: La Empresa de Acueducto de Bogot\u00e1 (EAB) entregar\u00e1 los dise\u00f1os al IDU para que se analice la viabilidad de ejecutar el proyecto o si se requiere alguna complementaci\u00f3n a los dise\u00f1os existentes.\nCable Cerro Norte-Santa Cecilia: Se program\u00f3 la contrataci\u00f3n de la factibilidad para el 2023.\nCorredor Verde de la Carrera S\u00e9ptima.\n\nLa actual Administraci\u00f3n avanza en la transformaci\u00f3n de la Carrera S\u00e9ptima al primer Corredor Verde de la ciudad, hoy en ejecuci\u00f3n de estudios y dise\u00f1os de detalle, fase que integra las propuestas de m\u00e1s de 50 mil ciudadanos, quienes decidieron c\u00f3mo quer\u00edan la v\u00eda m\u00e1s emblem\u00e1tica de Bogot\u00e1. En esta nueva fase de co-creaci\u00f3n, se dise\u00f1\u00f3 de la mano de la ciudadan\u00eda.\n\nEl proyecto contempla la conexi\u00f3n del Centro con la calle 200, atravesando tres localidades: Chapinero, Santa Fe y Usaqu\u00e9n, interviniendo 26 kil\u00f3metros (km) y beneficiando cerca de tres (3) millones de personas usuarias de esta v\u00eda.\n\nLa S\u00e9ptima ser\u00e1 una pieza fundamental para el Plan de Ordenamiento Territorial (POT), y uno de los ejes estrat\u00e9gicos para hacer de Bogot\u00e1-Regi\u00f3n un modelo de movilidad multimodal, incluyente y sostenible.\n\nEste dise\u00f1o de la Carrera S\u00e9ptima pasar\u00e1 a construcci\u00f3n en 2022 y contar\u00e1 con 24 km de ciclorruta, transporte p\u00fablico 100% el\u00e9ctrico cero emisiones, con la mitad del espacio p\u00fablico para la movilidad de los peatones, 16 plazas p\u00fablicas, zonas verdes, m\u00e1s \u00e1rboles y sistemas de drenaje sostenible.\n\nEn construcci\u00f3n los Corredores Verdes Alimentadores del Metro<\/strong>\n\nLa Avenida 68, desde la Autopista Sur hasta la calle 100 con 9, beneficiar\u00e1 a habitantes de 10 localidades de Bogot\u00e1, quienes reducir\u00e1n sus tiempos de viaje al 50% del tiempo que hoy emplean, a trav\u00e9s del sistema de transporte masivo de la ciudad, que conectar\u00e1 con la Primera L\u00ednea del Metro y con cinco (5) Corredores Verdes Alimentadores. Ser\u00e1n 17 km de recorrido.\n\nEste Corredor Verde Alimentador contempla la renovaci\u00f3n del espacio p\u00fablico, la incorporaci\u00f3n de nuevos andenes, ciclorruta en el costado occidental, cicloestaciones, zonas verdes, mobiliario, arborizaci\u00f3n y 21 estaciones de TM, haciendo de este un espacio incluyente y amigable mejorando as\u00ed la calidad de vida de los ciudadanos, tendr\u00e1 13 Puentes peatonales, cinco (5) puentes vehiculares nuevos y el reforzamiento de 2; 8 deprimidos; una ciclorruta de 16,9 km; 542.000 m2 de espacio p\u00fablico nuevo y 12 cicloestaciones.\n\nEl proyecto de la Avenida Ciudad de Cali-Alimentadora de la Primera L\u00ednea del Metro, que va desde la Avenida Circunvalar del Sur hasta la Avenida Manuel Cepeda Vargas, con 7.42 kms de longitud, beneficiar\u00e1 a 1 mill\u00f3n 100 mil habitantes de las localidades de Bosa y Kennedy.\n\nContempla la construcci\u00f3n de ocho (8) estaciones de TM nuevas, siete (7) cicloestaciones, un (1) puente peatonal de acceso a TransMilenio y la futura estaci\u00f3n del Metro, un (1) puente peatonal y conexi\u00f3n a trav\u00e9s de una pasarela, con la futura estaci\u00f3n del Metro. Adem\u00e1s, tendr\u00e1 una glorieta elevada de tr\u00e1fico mixto, una (1) glorieta vehicular a nivel para buses biarticulados y una ciclorruta bidireccional por el costado occidental.\n\nYa se est\u00e1n viendo las obras del Metro<\/strong>\n\nComo parte de la llamada etapa previa de la Primera L\u00ednea del Metro de Bogot\u00e1 (PLMB) han comenzado a desarrollarse dos procesos constructivos, la adecuaci\u00f3n de los terrenos del patio taller, en el sector de El Corzo, en la localidad de Bosa, y un intercambiador vial en la calle 72 con avenida Caracas.\n\nLas obras en el predio de El Corzo comenzaron el 17 de agosto e incluyen, en una primera etapa, las obras de adecuaci\u00f3n de las v\u00edas de acceso, las labores de descapote, el cerramiento total del terreno, obras de excavaci\u00f3n y pruebas de estabilizaci\u00f3n con cal.\n\nEl intercambiador vial de la calle 72 con avenida Caracas permitir\u00e1 mejorar el flujo vehicular en ese sector de la ciudad durante y al finalizar las obras de construcci\u00f3n del viaducto y de la estaci\u00f3n 17 de la PLMB.\n\nLa Primera L\u00ednea del Metro de Bogot\u00e1 cruzar\u00e1 por 78 barrios de nueve (9) localidades, beneficiando de manera directa 2,9 millones de habitantes.\n\nPara la L\u00ednea 2 del Metro, el 19 de abril del presente a\u00f1o se dieron a conocer los estudios de prefactibilidad, que permitieron identificar la zona de expansi\u00f3n y las mejores alternativas de trazado.\n\nLa propuesta es una l\u00ednea de 15,8 km, la gran mayor\u00eda de ellos (11,5 km) ser\u00e1n subterr\u00e1neos; 3,6 km en trinchera y 700 metros elevados, con 11 estaciones y un m\u00e1ximo de pasajeros transportados de 45.000 por hora en cada sentido.\n\nTransmilenio se est\u00e1 renovando<\/strong>\n\nDesde enero de 2020, la Alcald\u00eda Mayor de Bogot\u00e1, a trav\u00e9s de TRANSMILENIO S.A. y los concesionarios del sistema, ha vinculado 1.770 buses nuevos y de tecnolog\u00edas limpias, para el beneficio de aproximadamente 415.000 usuarios.\n\nLa entrada de esta nueva flota ha permitido la puesta en operaci\u00f3n de 66 rutas zonales, principalmente, en las localidades de: Ciudad Bol\u00edvar, Fontib\u00f3n, Kennedy, Suba y Usme, logrando adem\u00e1s la formalizaci\u00f3n del transporte en estas zonas de la ciudad.\n\nEs importante destacar que, de los 1.770 veh\u00edculos vinculados a la fecha en el sistema, 483 corresponden a buses 100% el\u00e9ctricos y de \u00faltima tecnolog\u00eda.\n\nDentro de los 1.770 nuevos veh\u00edculos, se encuentran 1.049 buses a Gas Natural Vehicular y 238 di\u00e9sel con est\u00e1ndar de emisi\u00f3n Euro VI, que es el m\u00e1s avanzado del mundo.\n\nPatios 100% el\u00e9ctricos<\/strong>\n\nBogot\u00e1 ya cuenta con cuatro (4) patios 100% el\u00e9ctricos en las localidades de Usme, Fontib\u00f3n y Suba, desde estos patios operan 483 buses 100% el\u00e9ctricos que cubren 39 rutas zonales y alimentadoras y con las rutas que operan desde estos patios se benefician 309.400 usuarios cada d\u00eda.\n\nLa construcci\u00f3n y entrada en operaci\u00f3n de los 4 patios constituy\u00f3 un foco de desarrollo econ\u00f3mico y reactivaci\u00f3n para la ciudad, en especial las comunidades aleda\u00f1as y hace de la capital una l\u00edder a nivel mundial en el desarrollo de transporte p\u00fablico masivo 100% el\u00e9ctrico.\n\nDesde el 2020, el sistema ha creado para los usuarios 83 rutas nuevas que han permitido ampliar la cobertura del Sistema y en muchos casos, ofrecer el servicio a m\u00e1s habitantes de la ciudad donde antes no operaba el componente zonal del SITP (buses azules).\n\nDentro de las 83 rutas se incluyen nuevos servicios que llegaron a donde antes no operaba el SITP. Estas rutas optimizaron el servicio y con la actualizaci\u00f3n en trazados de mayor eficiencia, mejoran la experiencia de viaje de los usuarios.\n\nA buen ritmo avanzan obras de mantenimiento vial<\/strong>\n\nEn lo corrido de la Administraci\u00f3n se han intervenido 510.69 km carril, que equivalen a pavimentar, a un solo carril, la v\u00eda que de Bogot\u00e1 conduce hacia Bucaramanga en Santander.\n\nEntre 2013 y 2020, la malla vial local en buen estado ha aumentado del 21% al 43%, m\u00e1s del doble. Asimismo, la malla vial en mal estado se ha reducido del 56% al 21%. El estado de la malla vial intermedia de Bogot\u00e1 se encuentra en un 54% en buen estado, 39% en regular estado y 7% en mal estado. Hace 7 a\u00f1os su estado era 21% bueno, 24% regular y 56% malo.\n\nCon corte al 30 de septiembre de 2021, la UMV ha mejorado el estado de 1.762 calles (segmentos viales), ha hecho presencia en 616 barrios y ha beneficiado directa e indirectamente a 4’262.329 personas en la ciudad.\n\n\u201cTenemos 580 km de infraestructura, que hay que hacerle mantenimiento, que no haya huecos, que est\u00e9 bien conectada. Nuestra propuesta en esta Alcald\u00eda es llegar a 800 km de ciclorrutas y tambi\u00e9n llegar hasta mil en los pr\u00f3ximos 14 a\u00f1os, eso es lo que propone el POT\u201d, explic\u00f3 la alcaldesa mayor Claudia L\u00f3pez.\n\nBogot\u00e1, la mejor vitrina para la Bici<\/strong>\n\nEs indiscutible que la pandemia cambi\u00f3 la manera de movilizarse, y la bicicleta sigue siendo el medio sostenible m\u00e1s importante de la ciudad. Es por eso, que esta Administraci\u00f3n expidi\u00f3 la Pol\u00edtica P\u00fablica de la Bici (PPB), la cual dicta los lineamientos para promover y garantizar el uso y disfrute de la bicicleta en Bogot\u00e1 como medio de transporte alternativo en todas sus modalidades. Con esta Pol\u00edtica P\u00fablica, la Administraci\u00f3n garantiza recursos por $2,2 billones para la implementaci\u00f3n de proyectos bici hasta 2039.\n\nAsimismo, en el marco de la pandemia por Covid-19, Bogot\u00e1 fue de las primeras ciudades del mundo en responder r\u00e1pidamente a la necesidad de descongestionar el transporte p\u00fablico, implementando 84 km de ciclov\u00edas temporales, para facilitar la movilidad de los ciudadanos durante la pandemia.\n\nEsta Administraci\u00f3n, adem\u00e1s, le entregar\u00e1 a Bogot\u00e1 un Sistema de Bicicletas Compartidas que contar\u00e1 con al menos 2.030 bicicletas disponibles en alrededor de 152 estaciones ubicadas en las localidades de Usaqu\u00e9n, Chapinero, Barrios Unidos, Santa Fe y La Candelaria. El Sistema no requerir\u00e1 inversi\u00f3n por parte de la ciudad y ser\u00e1 implementado, administrado y mantenido por la empresa privada que gane la licitaci\u00f3n que en este momento est\u00e1 en curso y se planea adjudicar el pr\u00f3ximo 26 de noviembre.\n\n\u201cLas obras no son de los alcaldes, el Metro, el cable, el and\u00e9n, la ciclorruta es de todos nosotros y se pagan con los impuestos que pagan los ciudadanos, nosotros somos servidores p\u00fablicos que tenemos el honor de trabajar cuatro a\u00f1os para ustedes y nuestro trabajo es hacer que la ciudad funcione, que los recursos se inviertan bien, que las cosas funcionen. En lugar de pelear por quien las hizo, lo que tenemos que entender es que las obras son de todos y las tenemos que cuidar\u201d, afirm\u00f3 la alcaldesa mayor Claudia L\u00f3pez en el evento.\n\nEstos son solo algunos de los logros con los que Bogot\u00e1 mejora en materia de Movilidad Sostenible y se consolida como ejemplo en Colombia y en el mundo.\n\n#Bogot\u00e1Est\u00e1Mejorando! \u00a1Y entre todos y todas lo estamos logrando!\n\nComunicaciones\nUNIDAD DE MANTENIMIENTO VIAL","protected":false},"excerpt":{"rendered":"– La Unidad de Mantenimiento Vial logr\u00f3 convocar a m\u00e1s de 50 personas que de manera virtual dialogaron con un directivo de la entidad sobre el estado de la malla vial en la ciudad.\r\n\r\n– Durante 4 horas se lograron exponer los avances en infraestructura, responder las inquietudes de la ciudadan\u00eda, explicar el modelo de priorizaci\u00f3n y las competencias que tienen las entidades sobre las v\u00edas.\r\n\r\n– Las pr\u00f3ximas jornadas de di\u00e1logo ciudadano se realizar\u00e1n en los meses de junio, septiembre y noviembre de este a\u00f1o.","protected":false},"author":13,"featured_media":18810,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[14,36],"tags":[],"class_list":["post-18809","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-umv","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18809"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18809\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}