{"id":18045,"date":"2021-09-22T21:57:41","date_gmt":"2021-09-22T21:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/?p=18045"},"modified":"2024-09-05T18:40:44","modified_gmt":"2024-09-05T18:40:44","slug":"distrito-ha-tapado-en-2021-mas-de-173-mil-huecos-obras-continuaran-en-avenida-boyaca-avenida-agoberto-mejia-y-calle-63","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/2021\/09\/22\/distrito-ha-tapado-en-2021-mas-de-173-mil-huecos-obras-continuaran-en-avenida-boyaca-avenida-agoberto-mejia-y-calle-63\/","title":{"rendered":"Distrito ha tapado en 2021 m\u00e1s de 173 mil huecos. Obras continuar\u00e1n en Avenida Boyac\u00e1, Avenida Agoberto Mej\u00eda y calle 63"},"content":{"rendered":"<em>&#8211; La meta al finalizar el a\u00f1o es llegar a 230.000 huecos tapados por la UMV y 220 km-carril de malla vial reparada por el IDU. Las intervenciones de la entidad equivalen a pavimentar un carril de trayecto entre Bogot\u00e1 y el municipio de Duitama en Boyac\u00e1.<\/em>\n\n<em>&#8211; \u201cQuiero agradecerle al Concejo de Bogot\u00e1 que nos aprob\u00f3 una adici\u00f3n presupuestal para hacer m\u00e1s inversi\u00f3n social, m\u00e1s mantenimiento vial, y gracias a ese dinero adicional, la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) contar\u00e1 con m\u00e1s recursos\u201d, indic\u00f3 la alcaldesa mayor, Claudia L\u00f3pez Hern\u00e1ndez.<\/em>\n\n<em>&#8211; Explic\u00f3 que el presupuesto normal anual de la UMV es de 120 mil millones de pesos. \u201cCon ese dinero se pueden mejorar al a\u00f1o 1.500 cuadras aproximadamente. Tener dinero adicional es poder intervenir cientos de cuadras m\u00e1s en la ciudad, entre el 2021 y el 2022, lo que representa m\u00e1s trabajo para mujeres y para hombres\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/em>\n\n<em>&#8211; Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 al convenio suscrito entre la UMV y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). \u201cEste a\u00f1o ya mejoramos toda la Autopista Norte, la carrera s\u00e9ptima, y la calle 134. Vamos a programar tres m\u00e1s para este a\u00f1o: la Avenida Boyac\u00e1, la Avenida Agoberto Mej\u00eda y la calle 63; y el primer trimestre del a\u00f1o entrante arrancamos con la Avenida La Sirena, la calle 40 sur y la calle 127\u201d, precis\u00f3.<\/em>\n\n<em>&#8211; \u201cEstos son sus impuestos, y significan mejores v\u00edas y m\u00e1s oportunidades de empleo. El sector de la construcci\u00f3n genera mucho empleo. Por eso nos propusimos con este sector duplicar el n\u00famero de mujeres que trabajan en la construcci\u00f3n; e incluso si necesitan mujeres con experiencia, las formamos en el SENA, y una vez formadas queremos que las empleen\u201d, indic\u00f3 la Alcaldesa Mayor.<\/em>\n\n<em>&#8211; Las localidades m\u00e1s beneficiadas por las intervenciones de la UMV este a\u00f1o son: Kennedy, Usaqu\u00e9n, Chapinero, Engativ\u00e1, Suba, Fontib\u00f3n, Puente Aranda y Barrios Unidos. As\u00ed mismo, se han intervenido 179 kil\u00f3metros de v\u00edas locales e intermedias. La meta de la entidad para este a\u00f1o es intervenir 307 km-carril en malla vial local e intermedia.<\/em>\n\n<strong>Bogot\u00e1 D.C., 22 de septiembre de 2021. (@UMVbogota).\u00a0<\/strong>La alcaldesa mayor de Bogot\u00e1, Claudia L\u00f3pez, present\u00f3 un balance de las acciones emprendidas por la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), para mejorar la malla vial de la ciudad. Las dos entidades al finalizar este a\u00f1o aspiran tapar 230.000 huecos e intervenir 220 km-carril de v\u00edas conservadas.\n\nEn lo que va corrido de este a\u00f1o, con corte al 18 de septiembre, la UMV ha tapado 173.718 huecos. La entidad alcanz\u00f3 en 2020 una de las cifras m\u00e1s altas de los \u00faltimos cinco a\u00f1os en reparaci\u00f3n de huecos: 209.169 da\u00f1os viales reparados. En el 2016 se repararon 15.889, en el a\u00f1o 2017 fueron 70.607, en el 2018; 109.366 y en el a\u00f1o 2019; 101.320 huecos.\n\nDurante la presentaci\u00f3n de este balance, en el barrio Veraguas Central, donde se est\u00e1 adelantando una intervenci\u00f3n por parte de la UMV, la Alcaldesa Mayor agradeci\u00f3 al Concejo de Bogot\u00e1 por la adici\u00f3n presupuestal que ha permitido hacer mayor inversi\u00f3n social y tambi\u00e9n m\u00e1s mantenimiento vial.\n\n\u201cGracias a ese dinero adicional, la UMV contar\u00e1 con m\u00e1s recursos. Su presupuesto normal anual es de 120 mil millones de pesos; con ese dinero se pueden mejorar al a\u00f1o 1.500 cuadras aproximadamente. Por eso tener dinero adicional es poder intervenir cientos de cuadras m\u00e1s en la ciudad, entre el 2021 y el 2022, lo que representa m\u00e1s trabajo para mujeres y para hombres\u201d, se\u00f1al\u00f3.\n\nEn ese sentido, explic\u00f3 que la Administraci\u00f3n Distrital se propuso duplicar, con el sector construcci\u00f3n, el n\u00famero de mujeres que trabajan en diferentes frentes de obra, \u201cno solo como auxiliares, -se\u00f1al\u00f3- incluso si necesitan mujeres con experiencia, las formamos en el SENA, y una vez formadas queremos que las empleen\u201d.\n\nLas localidades m\u00e1s beneficiadas por las intervenciones de la UMV este a\u00f1o son: Kennedy, Usaqu\u00e9n, Chapinero, Engativ\u00e1, Suba, Fontib\u00f3n, Puente Aranda y Barrios Unidos. As\u00ed mismo, se han intervenido 179 kil\u00f3metros de v\u00edas locales e intermedias, distancia equivalente a pavimentar un carril de trayecto entre Bogot\u00e1 y el municipio de Duitama en Boyac\u00e1. La meta de la entidad para este a\u00f1o es intervenir m\u00e1s de 400 km-carril en malla vial local e intermedia.\n\nGracias a los esfuerzos de la UMV, durante el a\u00f1o se han mejorado 1.444 calles (segmentos viales), que mejoran la calidad de vida, directa e indirectamente, a 3.692.366 personas.\n\n\u201cLa UMV ha venido fortaleci\u00e9ndose cada vez m\u00e1s y en esta administraci\u00f3n hemos tenido logros que nunca antes hab\u00edamos tenido. Normalmente tenemos 100 frentes de trabajo por d\u00eda, 59 diurnos y 41 nocturnos, y parte del resultado que estamos obteniendo tiene que ver con un cambio radical que tomamos hace varios a\u00f1os y es que la UMV no pod\u00eda trabajar \u00fanicamente de d\u00eda, sino tambi\u00e9n de noche\u201d, inform\u00f3 \u00c1lvaro Sandoval, director de la Unidad de Mantenimiento Vial\n\nLa Unidad de Mantenimiento Vial realiz\u00f3 recientemente intervenciones, mediante apoyo interinstitucional del IDU, en tres importantes v\u00edas de la ciudad: en la Autopista Norte se intervinieron 8.163 huecos, entre la calle 195 y la calle 240; en la calle 134, entre la Autopista Norte y la carrera 7a, se repararon 1.236 huecos y en la carrera 7\u00aa, contin\u00faa la estrategia con 6.951 huecos tapados, la meta es de 8.500 huecos entre las calles 34 y 240.\n\nEn conversaciones con colectivos de motociclistas y la Polic\u00eda de Tr\u00e1nsito, la UMV se comprometi\u00f3 a atender puntos cr\u00edticos para su movilidad con el fin de mejorar la seguridad vial y trabajar en equipo en el reporte y atenci\u00f3n a esos puntos. De esta manera, se han tapado 864 huecos de alto impacto para los motociclistas, 3.727 reportados por la Polic\u00eda de Tr\u00e1nsito y 15.963 solicitados por ciudadanos.\n\nDe otra parte, la unidad suscribi\u00f3 un convenio con la alcald\u00eda local de Kennedy por $5.115 millones, en el que el Fondo de Desarrollo Local aporta $4.650 millones y la entidad $465 millones para el mejoramiento de las v\u00edas de esta localidad.\n\nActualmente, la UMV genera 615 empleos directos y 783 empleos indirectos para un total de 1.398 empleos en labores asociadas a la misionalidad de la entidad.\n\n<strong>Convenio 1374 de 2021<\/strong>\n\nLa Unidad de Mantenimiento Vial y el Instituto de Desarrollo Urbano firmaron el convenio interinstitucional 1374 de 2021 para realizar el mantenimiento puntual de 35 km-carril (124.525 m2) de v\u00edas priorizadas. Estas corresponden a la malla vial arterial no troncal y a la malla vial intermedia que soporta las rutas del SITP. Se trata de una intervenci\u00f3n adicional a las labores de conservaci\u00f3n que ejecutan de manera particular las dos entidades.\n\nA trav\u00e9s del convenio, que tiene un plazo de 13 meses, se realizan actividades de parcheo, bacheo y sello de fisuras, adem\u00e1s de intervenciones de atenci\u00f3n inmediata. La operaci\u00f3n est\u00e1 a cargo de la UMV y el costo total es de $18.078 millones ($17.500 millones de IDU y $578 millones de la UMV), que se ejecutar\u00e1 a precios unitarios y globales, y ser\u00e1 a monto agotable.\n\nYa iniciaron las intervenciones en los dos primeros corredores priorizados: Avenida Boyac\u00e1, entre la Avenida Salitre (calle 66A) y la Avenida San Jos\u00e9 (calle 170), donde se han reparado m\u00e1s de 1.800 huecos.\n\nAs\u00ed mismo acaban de iniciar las obras en la Avenida Agoberto Mej\u00eda (avenida carrera 80), entre la calle 6a y la Avenida Bosa (calle 59\u00aa Sur), y en los pr\u00f3ximos d\u00edas se dar\u00e1 inicio a la Avenida Jos\u00e9 Celestino Mutis (calle 63), entre la carrera 7a y la avenida calle 68.\n\nAl terminar estas primeras v\u00edas se iniciar\u00e1 la conservaci\u00f3n en la avenida calle 127, desde la Autopista Norte hasta la Avenida Boyac\u00e1; en la Avenida de la Sirena (calle 153), desde la Autopista norte hasta la avenida carrera 19; y en la calle 40 Sur, entre la calle 3a y la Avenida Boyac\u00e1. Ser\u00e1n en total 36 corredores viales priorizados por el IDU.\n\n<strong>Balance IDU<\/strong>\n\nEn lo corrido de este a\u00f1o, el IDU ha intervenido m\u00e1s de 160 kil\u00f3metros carril de malla vial. La meta es que al finalizar el 2021, se le entregue a la ciudad 220 kil\u00f3metros carril de malla vial en mejores condiciones para la movilidad.\n\nAs\u00ed se avanza en la consecuci\u00f3n de dicha meta:\n\n\u2022 En malla vial arterial no troncal, la meta es de 83.81 km-carril (64.71 km-carril ejecutados a la fecha para un avance del 77,21%).\n\u2022 En malla vial arterial troncal, la propuesta son 13.52 km-carril (12.95 km-carril a la fecha para un avance del 95,78%).\n\u2022 En malla vial intermedia, se busca dejar 102.93 km-carril (ejecuci\u00f3n del 69.36 km-carril y avance del 67,39%).\n\u2022 Y, por \u00faltimo, en la malla vial rural la meta son 20.05 km-carril, de los cuales se han ejecutado 13.24 km-carril para un avance del 66,03%.\n\nEl porcentaje de ejecuci\u00f3n refleja un buen avance y hace razonable la consecuci\u00f3n de la meta de conservaci\u00f3n de la malla vial del 2021.\n\nEl presupuesto IDU de este a\u00f1o para conservaci\u00f3n de malla vial (troncal, no troncal, intermedia y rural) es de $176.142 millones. Para el 2022 se tiene una destinaci\u00f3n de $157.968 millones y para el 2023, de $147.569 millones, para un total de las tres vigencias de $481.680 millones.\n\nSumando la conservaci\u00f3n de estructuras (puentes peatonales, puentes vehiculares, espacio p\u00fablico y ciclorrutas), los presupuestos IDU son de: $261.888 millones para este a\u00f1o, $254.771 millones para el a\u00f1o siguiente y de $238.760 millones para el 2023). Con estas inversiones se calcula la generaci\u00f3n de aproximadamente 32.000 empleos (directos e indirectos) en este per\u00edodo.\n\nEn otros procesos de conservaci\u00f3n, el IDU cuenta para este a\u00f1o con una inversi\u00f3n de $4 mil millones para limpieza de vallados y canaletas y en convenio suscrito con el Fondo de Desarrollo Local de San Crist\u00f3bal por $6.037 millones.\n\nVoz \u00c1lvaro Sandoval, director de la Unidad de Mantenimiento Vial\n\nComunicaciones\nUNIDAD DE MANTENIMIENTO VIAL","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#8211; La Unidad de Mantenimiento Vial logr\u00f3 convocar a m\u00e1s de 50 personas que de manera virtual dialogaron con un directivo de la entidad sobre el estado de la malla vial en la ciudad.\r\n\r\n&#8211; Durante 4 horas se lograron exponer los avances en infraestructura, responder las inquietudes de la ciudadan\u00eda, explicar el modelo de priorizaci\u00f3n y las competencias que tienen las entidades sobre las v\u00edas.\r\n\r\n&#8211; Las pr\u00f3ximas jornadas de di\u00e1logo ciudadano se realizar\u00e1n en los meses de junio, septiembre y noviembre de este a\u00f1o.","protected":false},"author":13,"featured_media":18046,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[14,36],"tags":[],"class_list":["post-18045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-umv","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18045"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18045\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umv.gov.co\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}