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Unidad de Mantenimiento Vial restaura 146 mil adoquines en calles del Centro Histórico de Bogotá
La Concordia, 2010-08-09
UMV Como parte de las actividades que realiza la Administración Distrital para celebrar el Bicentenario de la Independencia, en el 2010 la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) ha restaurado 146.600 adoquines de arcilla y ha reparado 3.600 metros lineales de pavimento en 16 corredores viales en el Centro Histórico de Bogotá.

Los trabajos empezaron el 6 de enero y abarcan cinco barrios tradicionales de la localidad de La Candelaria: La Concordia, La Catedral, Centro Administrativo, Egipto y Las Aguas. En total la UMV ha recuperado 35 cuadras con la inversión de 1.600 millones de pesos.

De acuerdo con el diagnóstico inicial, al menos el 50 por ciento de los adoquines en el Centro Histórico estaba en mal estado y la labor de cambiarlos ha sido dispendiosa. El trabajo de las cuadrillas es manual, para poder remplazar pieza por pieza. Cada obrero logra instalar hasta 700 adoquines en un día de trabajo.

Las vías peatonales y vehiculares en las que se pusieron nuevos adoquines son: calles Décima, 13A, 14 y 15, y las carreras Primera, 1 Bis y Segunda. En estos tramos se utilizaron 130 metros cúbicos de arena de peña y 26.980 kilogramos de cemento.

La intervención más amplia se realizó en la calle Décima entre carreras Primera Este y Sexta y de todo el sector se extrajeron 282 metros cúbicos de adoquines averiados y escombros.

La Unidad de Mantenimiento Vial también intervino otras ocho vías locales con sello de fisuras, parcheo y pavimentación para mejorar la movilidad. En total se hizo mantenimiento a 3.600 metros lineales de vías locales con 206 kilogramos de asfalto. Estas obras incluyen las calles 11, 13, 14 y 17 y las carreras Segunda, Tercera, Cuarta, Séptima y Octava.



Las vías adoquinadas que son vehiculares van a tener una durabilidad de hasta cinco años, pero hay que hacer hincapié en la corresponsabilidad de los ciudadanos para el cuidado y la conservación de estas vías tradicionales y patrimonio histórico de la ciudad. En algunos tramos, el tránsito de vehículos pesados ha obligado a remplazar el adoquín recién instalado.
 


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