Empresas de la talla de Pacific Rubiales Energy, Ecopetrol, Cerrejón y la Naviera Fluvial Colombiana y entidades como la Unidad de Mantenimiento Vial le están apostando a herramientas de última tecnología para aumentar su productividad.
Maquinas de todos los tamaños y con precios que pueden superar el millón de dólares, han comenzado a llegar a el país para el sector minero-energético, transporte e industria, entre otros.
Ecopetrol y Pacific Rubiales Energy cuentan con una nueva forma de extraer el crudo en los campos Rubiales. Se trata de la implementación de más 60 clusters de levantamiento artificial que se encargan de sacar los fluidos de 105 pozos productores.
"Este sistema permite recolectar la producción de los diferentes pozos a través de tuberías ubicadas desde el pozo hasta la estación, para ser dirigidos posteriomente a los centros de tratamiento", dijo Nelson Delgado, líder de producción del Campo Rubiales.
La importancia de este sistema es que permite agilizar la producción y reemplazar en algunos casos al tradicional `Machín` que por medio de un balanceo constante acciona una bomba en el pozo que succiona el petróleo hacia la superficie.
"Este tipo de clusters, que se encuentran ubicados en varias partes del campo, tienen la facilidad de que se pueda sacar el crudo desde la misma estación en la que se encuentran sin ningún problema", agregó Delgado.
La ejecución de nuevos proyectos en materia vial a nivel nacional, como la Ruta del Sol y la Autopista de las Américas, así como las intervenciones en las ciudades, está impulsando la compra de nueva maquinaria en el país.
"Los constructores han incrementado las compras en maquinaria pesada, debido a los costos no se están importando equipos muy innovadores, pero si eficientes", afirmó Gustavo Fajardo, gerente de Maquinaria para vías.
Recientemente la Unidad de Mantenimiento Vial de Bogotá adquirió dos pavimentadoras de asfalto Dynapac F 121-6 W/D, con las que se agilizan las obras de reparcheo que se están ejecutando en varias localidades de Bogotá.
"Hemos visto un leve aumento en las ventas de maquinaria pesada. Los productos que tienen mayor movimiento son las excabadoras y los bulldozers. Nosotros tenemos mucha maquinaria de última tecnología, pero la mayoría del mercado todavía no la está demandando", indicó Edgar Sánchez, gerente de mercadeo de construcción pesada de Gecolsa.
Por su parte, Cerrejón adquirió este año una nueva versión de las palas eléctricas P&H con las que espera aumentar la productividad.
La empresa decidió comprar 9 palas P&H 2.800 XPC, las cuales cuentan con una cabina más amable para el operador y con un cucharón con 5 metros cúbicos más que las anteriores.
Remolcador hecho en el país
Hace menos de un mes la Naviera Fluvial Colombiana S.A., presentó primer remolcador fluvial construido en Colombia para el transporte de carga por el río Magdalena, que lleva el nombre de Humberto Muñoz.
La construcción del remolcador estuvo a cargo del Ingeniero Melchor Molinares Franco, vicepresidente Técnico y de Ingeniería de Naviera de dicha entidad. Se inició el 9 de junio de 2008 y salió a prueba el 27 de julio del 2010 después de 26 meses de trabajo en la que laboraron más de 300 personas.
La estructura cuenta con 40 metros de largo, 12 metros de ancho, una altura de casco de 2 metros, un total de 12 metros, y 3 motores electrónicos capaces de desarrollar 2.325 caballos de fuerza.
Maquinaria de Conalvías en la Calle 26
En la ejecución de las obras del tramo IV de la troncal de la calle 26 de la fase III de Transmilenio, el grupo empresarial Vías Bogotá, liderado por la empresa Conalvías, tiene gran parte de la maquinaria que tiene en Bogotá. En este tramo hay actualmente 142 equipos en operación: 48 volquetas, 2 retroexcavadoras con martillo, 6 camiones, 6 carrrotanques, 9 compresores, 2 grúas, 16 minicargadores, 5 motoniveladoras, 11 luminarias, 1 finisher más el equipo de compactación, 11 retrocargadores, 8 compactadores tamdem, 4 compactadores, 1 camabaja y 1 fresadora. Actualmente, este consorcio, que reemplazó al que estaba integrado por el grupo Nule, cuenta con un equipo de trabajo compuesto por 232 trabajadores de áreas técnica y administrativa y 1.215 personas de mano de obra no calificada. Según el último reporte de la entidad, la ejecución del proyecto va cumpliendo con los cronogramas acordados con el Distrito.
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